Ремонт топливной системы

Одна из самых важных систем в дизельном двигателе — это топливная система. Работа которой напрямую зависит на работоспособность дизельного двигателя, срок службы, расход дизельного топлива, температурный режим, мощность двигателя. При возникновении проблем в топливной системе, которых водитель не может заметить при работе машины, это скажется на ресурсе двигателя. Увеличение дымности (сажи), которую все видят из выхлопной трубы, только часть проблемы. Что такое повышенная дымность дизельного двигателя (двигатель дымит черным дымом)? Это не сгоревшее дизельное топливо которое по какой-то причине не сгорело в камере сгорания. Причин этому может быть несколько: не достаточно воздуха, дизельное топливо подается не в правильное время и самая распространённая — это дизельное топливо не распыляется до нужной степени, чтобы он полностью сгорело.

Какие признаки ремонта форсунок

Наша компания имеет достаточный опыт в ремонте дизельной топливной системы двигателя, в нашем распоряжении современное диагностическое оборудование и топливные стенды как для тестирования так и для сборки, регулировки дизельной форсунки.

  • двигатель греется;
  • повышенная дымность;
  • снижение мощности двигателя;
  • повышенный расход дизельного топлива;
  • нестабильная работа двигателя.Ремонт топливной системы

Как производится ремонт форсунки

Наши специалисты могут выехать на места эксплуатации двигателя, произвести первичную диагностику, демонтировать форсунки с двигателя. После этого форсунки попадают в ультразвуковую ванну для очистки и последующей проверки на топливном стенде.

  • Очистка форсунки от нагара для установки на стенд;
  • Тестирование форсунки на топливном стенде;
  • Дефектовка форсунки;
  • Разборка и очистка;
  • Сборка и регулировка форсунки на специальном оборудовании;
  • Сборка форсунки производится на автоматизированной системе сборки KO4000 и дает возможность собрать инжектор раз и навсегда, устраняя процедуру проб и ошибок. Его прецизионный измерительный блок и специальные инструменты работают вместе со специальным программным обеспечением, которое инструктирует пользователя о том, что делать на каждом этапе процесса ремонта и сборки, включая расчет точной толщины регулировочной прокладки, которая будет использоваться.

При ремонте форсунки системы Common Rail в 90 % случаев это разрушение клапана обратки, при таком дефекте произвести тестирование и распылится невозможно, поэтому при ремонте производится замена клапана обратки и распылителя.

Ремонт форсунок

Какие форсунки мы ремонтируем

Наше оборудование позволяет тестировать и ремонтировать любую электронно-управляемую форсунку двигателей Deutz, Cummins, Mersedes-Benz, MAN, все инжектора фирмы BOSCH, Delphi, Denso в Минске.

Ремонт дизельной топливной системы

DEUTZ Engine Series 2013

ООО "ДизельТехноРесурс" ремонт двигателей Deutz

Ремонт инжектора трактора 3522 Deutz

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *